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Boîte de vitesses classique entièrement planétaire
La boîte de vitesses standard est idéale pour les applications de haute précision de positionnement et de service périodique à haute dynamique.
Type PS-MF (Standard)
• Applications de cycle (DE ≤ 60%)
• Applications hautement dynamiques
• Haute précision de positionnement
• Fonctionnement inverse
PS HAUTE VITESSE – Type MC
• Application du fonctionnement continu (ED ≥ 60%)
• Vitesse nominale élevée
• Applications sensibles à la température
• Transmission de contrôle de haute qualité
PS HIGH SPEED – Type MC-L (friction optimisée)
• Application pour un fonctionnement continu (ED ≥ 60%)
• Vitesse ultra-élevée
• Applications très sensibles à la température
• Transmission de contrôle de haute qualité • Réduire le couple de charge
PS – Type MF | PS HAUTE VITESSE – MCType | PS HAUTE VITESSE – Type MC-L | |
|---|---|---|---|
Taille | 7 | 6 | 5 |
je | 3 à 100 | 3 à 100 | 3 à 10 |
jt Standard [arcmin] | ≤ 3 | ≤ 4 | ≤ 4 |
jt inférieur [arcmin] | ≤ 1 | ≤ 2 | ≤ 2 |
T2B [Nm] | 4500 | 3600 | 3600 |
n1Max [tr/min] | 6000 | 6000 | 6000 |
Type de sortie
PS – Type MF | PS HAUTE VITESSE – Type MC | PS HAUTE VITESSE – Type MC-L | |
|---|---|---|---|
Sortie optique | • | • | • |
Rainure de clavette de l'arbre de sortie | • | • | • |
Avec arbre de sortie à développante | • | • | • |
Arbre de montage | • | • | • |
Avec une petite sortie de système d'engrenage | • | • | • |
Type d'entrée
• Support moteur
• arbre d'entrée
Modèle
• ATEX
• Lubrification de qualité alimentaire
• Corrosion
• Inertie optimisée